Según Mabrian, Estados Unidos lidera el ranking de países con más presencia de compañías low-cost. Le siguen India, España y China y es que estas aerolíneas cumplen una función clave de aumento de interconectividad en muchas regiones.

Asia es un continente con alta predominancia de vuelos de bajo coste

La compañía tecnológica Mabrian ha analizado la expansion global de la conectividad aérea low-cost, determinando que hay más de 2.000 millones de asientos low cost en todo el mundo. Estos se reparten en 173 aerolíneas, representando así el 36% de todos los asientos programados a nivel mundial.

Los países con más presencia de aerolíneas low cost son Estados Unidos con más de 395 millones de asientos, India con 147 millones, España con 108 millones, China con 98 millones e Italia con 85 millones de asientos. Por aerolíneas de bajo coste, destacan en el ranking por volumen de plazas, Southwest, Ryanair, Indigo, Easyjet y Spirit.

En lo que se refiere al estudio por continentes, en Europa los países que más reciben vuelos low cost y que dependen más de estas aerolíneas son Letonia, Bulgaria, Lituania, Bélgica, Eslovaquia, Italia, Hungría y Macedonia. En todos estos países, la cuota de vuelos de bajo coste supera el 70%.
Cabe destacar que Asia es un continente con alta predominancia de vuelos de bajo coste, con países especialmente dependientes como la India, Afganistán, Kazakhstán y Tayikistán con un porcentaje de low cost superior al 60% del total de los vuelos.

Por su parte, en África los países que reciben más vuelos low cost son Liberia, Togo, Sierra Leona, Gambia y Gabón, con un porcentaje de asientos low cost superior al 52% y que llega al 64,25%.
En el Pacífico, el país que recibe más asientos de bajo coste es Australia, con un 46%, mientras que en países como Nueva Zelanda, Palau y Fiyi, el porcentaje de aerolíneas low-cost es prácticamente residual.

Más regiones

En América del Norte, destaca México como el país con un porcentaje de asientos low-cost, superando el 60%. Mientras tanto, Estados Unidos, pese a ser el país con más volumen total de asientos low-cost, registra una cuota de sólo un 33,7% de estos vuelos.

En el Caribe y América central, únicamente Puerto Rico, supera una cota del 50% de asientos low-cost. Jamaica, República Dominicana y Haití quedan por encima de 40%. Por otro lado, en América del Sur, Brasil es el país con mayor predominancia de conectividad low-cost con un 60% de cuota. Chile, segundo en el ranking, tiene una cuota por debajo del 40%.

«La penetración de las compañías low-cost en los destinos forma parte de la estructura turística y del modelo de desarrollo turístico de éstos, pero también de los patrones de movilidad de sus habitantes. Pese a que la aparición de las compañías low-cost pueda verse como la evolución de la oferta de viajes vacacionales touroperados hacia un servicio menos paquetizado, pero también de masas, la conectividad low-cost cumple también una importante función de aumento de la interconectividad en regiones en las que otros métodos de transporte se ven limitados», asegura Carlos Cendra, director de marketing y comunicación de Mabrian.