Se prevé que los viajes internacionales desde China aumenten en 10 millones para 2026, pero las visitas a Japón podrían reducirse a la mitad

Se prevé que los viajes internacionales desde China aumenten en 10 millones para 2026, pero las visitas a Japón podrían reducirse a la mitad
Se prevé que los viajes internacionales desde China aumenten en 10 millones para 2026, pero las visitas a Japón podrían reducirse a la mitad

Los viajes de salida desde China están preparados para otro año de crecimiento de dos dígitos, según nuevos datos de la empresa de tecnología de marketing China Trading Desk. La compañía proyecta entre 165 y 175 millones de viajes transfronterizos realizados por residentes del continente en 2026, aproximadamente 10 millones más que el año pasado.

Los analistas atribuyen esta expansión a dos factores macroeconómicos favorables: un renminbi más fuerte, que se ha apreciado más del 1 % frente al dólar estadounidense desde diciembre, y una ola sin precedentes de regímenes sin visa o con requisitos de visa simplificados para los titulares de pasaportes chinos. Más de una docena de países —los más recientes Turquía y Rusia— han eliminado los requisitos de visa para estancias cortas, mientras que otros, como Tailandia y Vietnam, han reducido tarifas o simplificado los procedimientos de visa electrónica.

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No todos los mercados se beneficiarán por igual. Japón, que fue el segundo destino más grande para los viajeros chinos, podría ver una caída de casi el 50 % en llegadas, hasta alrededor de 4,8 millones, debido a una disputa política en curso, advierte la encuesta. El aumento del sentimiento anti-Japón en las redes sociales chinas y la debilidad del yen han impulsado a los viajeros a considerar alternativas asiáticas “más amigables” como Corea del Sur, Vietnam y Tailandia, que el informe señala como los tres principales beneficiarios.

Estos hallazgos son importantes para aerolíneas, cadenas hoteleras y minoristas que dependen del poder adquisitivo chino. Las aerolíneas internacionales ya están ajustando sus horarios de invierno: Korean Air planea aumentar en un 14 % la capacidad en rutas hacia China, mientras que algunas aerolíneas japonesas están redistribuyendo discretamente sus aviones de fuselaje ancho hacia el sudeste asiático. Por su parte, los grupos de lujo globales están apostando por las tiendas duty-free de Seúl y los nuevos quioscos de reembolso de IVA en Bangkok para captar el gasto chino.

Los gestores de movilidad corporativa deben tener en cuenta que los procesos para obtener visas de negocios siguen congestionados en destinos que aún requieren citas consulares. La planificación anticipada y el uso de las nuevas visas electrónicas de entrada múltiple —especialmente en Vietnam— pueden mitigar riesgos. La conclusión general es clara: la demanda ha regresado, pero se inclina hacia destinos que corresponden a la apertura post-pandemia de China.