Editorial Invitado Periódico Hoy: El viacrucis de peajes a Samaná

Editorial Invitado Periódico Hoy: El viacrucis de peajes a Samaná
Editorial Invitado Periódico Hoy: El viacrucis de peajes a Samaná

El Estado dominicano está en deuda con la sociedad por la permanencia sin visos de esfuerzos de su parte para ponerle fin de una lacerante obligación contractual que motiva el crecimiento desbordado de los costos finales para la nación de la autopista Juan Pablo II de apenas dos vías y cuestionado diseño. Obra concesionada a partir del año 2012 por autoridades que no defendieron el interés nacional, con una extraña ausencia de sentido de equidad que convirtió a inversionistas privados en privilegiados receptores por años y años de ingentes recursos extraídos a viajeros mediante un peaje formal excesivo que conspira contra el turismo interno.

La injusticia incluye además gruesas partidas anuales del Presupuesto Nacional para los constructores con asignaciones que crecen como cargos adicionales constituidos en “peaje sombra” para cubrir un compromiso de sobresalientes perjuicios para el deudor. Una inversión vial convertida en viacrucis financiero con erogaciones que, sumadas, ya a la fecha hubieran servido para crear más de una gran carretera troncal. Es difícil suponer que no fueran a tener éxito ante algún arbitraje internacional las poderosas razones que puede invocar este país para zafarse de un acuerdo leonino en sus actuales términos. En anteriores casos parecidos, República Dominicana ha salido favorecida como cuando exigió y logró mejorar el contrato de extracción de oro en Pueblo Viejo.