La imagen del primer crucero regresando a Venecia tras la pandemia después de dieciocho meses no ha gustado nada a la Unesco. La organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura ha amenazado con incluir a la ciudad de los canales en la lista de patrimonio de la humanidad en riesgo si no prohíbe la entrada de las grandes naves.

Según ha informado la agencia ANSA, la Unesco aseguró el lunes que discutirá el asunto en su sesión plenaria entre el 16 y el 31 de julio. De salir adelante la propuesta, la agencia pedirá al Gobierno italiano que tome una decisión urgente antes del próximo febrero. En abril, el Ejecutivo de Mario Draghi aprobó un decreto para solucionar de forma estructural el problema de las grandes naves en la ciudad de los canales, y estableció el lanzamiento de un concurso internacional de proyectos e ideas para crear un puerto en el exterior de la laguna para las embarcaciones que superen las 40.000 toneladas.

Sin embargo, el camino hacia la expulsión definitiva de los cruceros de la laguna es muy complicado. Hasta que las autoridades se decidan por un proyecto ganador pueden pasar años, y por el momento el Ejecutivo había establecido que, como estaba ya acordado con las autoridades locales venecianas, los cruceros utilicen la entrada de Malamocco. Se trata del mismo canal del Petróleo por el que entran las naves de mercancías y atracan en el puerto industrial de Marghera, en tierra firme, pero dentro de la laguna. Pero incluso esta solución temporal requiere tiempo para hacer obras, que no estarán listas hasta por lo menos el año que viene.

Sin intervenciones inmediatas y verdaderamente eficaces para resolver el problema y salvaguardar el frágil ecosistema de la laguna, la Unesco propone incluir la ciudad en esta lista negra de los lugares en riesgo, algo que sería una vergüenza internacional para Italia. “Sería muy grave para nuestro país, no hay más tiempo para dudar”, considera el ministro de Cultura italiano, Dario Franceschini. “Dimos un paso importante con el último decreto ley con la expulsión de las grandes naves fuera de la laguna y ahora se debe impedir rápidamente el paso de las grandes naves por el canal de la Giudecca”.

Como la solución temporal de Puerto Marghera no está todavía lista, los cruceros seguirán pasando por el canal de la Giudecca, superando a los edificios históricos y atravesando las aguas frente a la plaza de San Marcos. El paso del MSC Orchestra , de 92.000 toneladas, a principios de junio supuso un golpe para muchos venecianos, que protestaron por la decisión.