El Ministro de Transportes francés ha dicho que propondrá a la UE la introducción de un precio mínimo en los vuelos para reducir las emisiones de carbono.

Clément Beaune afirma que quiere «luchar contra el dumping social y medioambiental» y que «ya no es posible un billete de avión a 10 euros», en referencia a las tarifas de las aerolíneas de bajo coste. Dijo que un precio de billete megabajo «no refleja el precio para el planeta».

Pero, ¿son los vuelos más caros la solución para reducir la huella de carbono de la aviación?

Los pasajeros frecuentes son responsables desproporcionados de las emisiones
«Todo lo que haga que las aerolíneas paguen una parte justa del coste medioambiental que generan es bueno», afirma Jon Worth, experto en viajes y fundador de la campaña Trains for Europe.

«Pero deberíamos ocuparnos de los viajeros frecuentes, y esto no se ocupa de ellos. Puede que reduzca los fines de semana agradables en la ciudad para algunas personas, pero no va a detener o reducir esta élite de viajeros habituales».