Debido a una incidencia en un vuelo de Condor de Frankfurt a Punta Cana, este llegó a su destino recién pasadas 24 horas. La culpa fue de una pelea a bordo del Boeing 767 y de la falta de camas en los hoteles de las Azores.
Como todos los domingos por la tarde, el vuelo DE2208 despegó de Frankfurt el 18 de junio. Alrededor de nueve horas y media después, los pasajeros hambrientos de vacaciones deberían haber bajado del Condor Boeing 767-300 ER en Punta Cana y conducido a las instalaciones de su hotel. Pero las cosas resultaron de otra manera.
El viaje a República Dominicana duró 24 horas esta vez. El retraso no fue culpa de la aerolínea. Estalló una pelea a bordo del Boeing 767. “Durante el vuelo, hubo un altercado físico entre los invitados”, confirmó una portavoz de Condor a aeroTELEGRAPH. Las tripulaciones estarían específicamente entrenadas para tales situaciones.
Pero esta vez todo fue inútil. La tripulación no logró calmar a los exaltados. «Por lo tanto, el capitán decidió, como estaba previsto en tal escenario, hacer una escala no programada en Ponta Delgada», dijo la portavoz. Los perpetradores fueron entregados a la policía en el aeropuerto de las Azores .
Eso resolvió el problema principal. Pero había surgido uno nuevo. Debido a que todo el alboroto había costado tiempo, la cabina y la tripulación de cabina habrían excedido las restricciones legales de tiempo de trabajo en el vuelo siguiente. Y ya no fue posible seguir volando a Punta Cana el domingo. Y ahora había un nuevo problema. En Ponta Delgada no había suficientes camas de hotel libres para acomodar a los pasajeros de Condor.
Por eso voló a Tenerife el Boeing 767 con matrícula D-ABUD. Allí todos los invitados fueron alojados en hoteles y alimentados. El viaje de regreso desde las Islas Canarias a la República Dominicana tuvo lugar el lunes por la noche (19 de junio). «Lamentamos mucho la llegada tardía de nuestros invitados. Sin embargo, la seguridad tiene la máxima prioridad en todo momento”, dijo la vocera de Cóndor.
Por Stefan Eiselin/ focus.de
